特写独家！日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。

开源证券研报：和黄医药(00013)强势布局实体瘤领域，全球收获期指日可待

北京 - 2024年6月18日 - 备受关注的生物医药企业和黄医药(00013)近期获得开源证券“买入”评级，该机构研报表示，看好公司在实体瘤领域强劲的研发实力和广阔的市场前景，认为公司正迎来全球收获期。

和黄医药是一家专注于肿瘤领域的创新型生物医药公司，拥有全球领先的实体瘤管线布局。公司核心产品管线涵盖了多种实体瘤瘤种，包括非小细胞肺癌、胃癌、结直肠癌、肝癌、卵巢癌等，其中多款产品已处于临床晚期或即将进入临床阶段，有望为患者带来新的治疗选择。

开源证券研报指出，和黄医药在实体瘤领域拥有多项核心竞争优势：

• **领先的研发实力：**公司拥有一支经验丰富的研发团队，在肿瘤生物学、药物化学、临床研究等领域拥有深厚的积累。公司构建了高效的研发体系，并与国内外顶尖科研机构和医院建立了密切的合作关系，为持续创新奠定了坚实的基础。
• **丰富的产品管线：**公司拥有10余款实体瘤候选药物，其中多款产品具有全球首创或First-in-Class/Best-in-Class潜质，为公司未来的增长提供了强劲的动力。
• **国际化的临床开发：**公司积极推进产品国际化临床开发，多款产品已在美国、欧洲、日本等国家和地区开展临床试验，为全球化布局奠定了基础。

开源证券预计，和黄医药未来几年将迎来多款产品的商业化落地，有望实现业绩的快速增长。研报预计，公司2024年、2025年和2026年的营收分别为20亿元、50亿元和100亿元。

结语：

和黄医药作为实体瘤领域的领先企业，拥有强大的研发实力、丰富的产品管线和国际化的临床开发能力，正迎来全球收获期。公司未来发展值得期待。